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西門(mén)子6ES7288-1ST30-OAAO
產(chǎn)品時(shí)間：2023-12-25
我公司銷(xiāo)售部為西門(mén)子PLC代理商，公司憑借雄厚的實(shí)力，現已與西門(mén)子工廠(chǎng)建立成良好的合作關(guān)系！價(jià)格合理，質(zhì)量保證，公司優(yōu)勢價(jià)格產(chǎn)品有，西門(mén)子通訊電纜，PLC，觸摸屏，西門(mén)子6ES7288-1ST30-OAAO
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STEP 7- Micro/WIN SMART 是專(zhuān)門(mén)為S7-200 SMART 開(kāi)發(fā)的編程軟件，能在Windows XP SP3/Windows 7 上運行，支持LAD、FBD、STL語(yǔ)言。安裝文件小于100 MB。在沿用STEP 7- Micro/WIN 優(yōu)秀編程理念的同時(shí)，更多的人性化設計使編程更容易上手，項目開(kāi)發(fā)更加高效。
- 全新菜單設計
摒棄了傳統的下拉式菜單，采用了新穎的帶狀式菜單設計，所有菜單選項一覽無(wú)余，形象的圖標顯示，操作更加方便快捷。
雙擊菜單即可隱藏，給編程窗口提供更多的可視空間。
- 全移動(dòng)式窗口設計
軟件界面中的所有窗口均可隨意移動(dòng)、并提供八種拖拽放置方式。
主窗口、程序編輯窗口、輸出窗口、變量表、狀態(tài)圖等窗口均可按照用戶(hù)的習慣進(jìn)行組合，最大限度的提高編程效率。
- 變量定義與程序注釋
用戶(hù)可根據工藝需求自定義變量名，并且直接通過(guò)變量名進(jìn)行調用，*享受高級編程語(yǔ)言的便利。根據實(shí)現的功能，特殊功能寄存器調用后自動(dòng)命名，更加便捷。
STEP 7- Micro/WIN SMART 提供了完善的注釋功能，能為程序塊、編程網(wǎng)絡(luò )、變量添加注釋?zhuān)蠓岣叱绦虻目勺x性。當鼠標移動(dòng)到指令塊時(shí)，自動(dòng)顯示各管腳支持的數據類(lèi)型。
- 強大的密碼保護
STEP 7- Micro/WIN SMART 不僅對計算機中的程序源提供密碼保護，同時(shí)對CPU 模塊中的程序也提供密碼保護，滿(mǎn)足用戶(hù)對密碼保護的不同需求，*保護用戶(hù)的知識產(chǎn)權。
STEP 7- Micro/WIN SMART 對程序源實(shí)現三重保護：包括為為工程、POU（程序組織單元）、數據頁(yè)設置密碼，只有授權的用戶(hù)才能查看并修改相應的內容。
編程軟件對 CPU 模塊里的程序提供4 級不同權限密碼保護。
- 新穎的設置向導
STEP 7- Micro/WIN SMART 集成了簡(jiǎn)易快捷的向導設置功能，只需按照向導提示設置每一步的參數即可完成復雜功能的設定。新的向導功能允許用戶(hù)直接對其中某一步的功能進(jìn)行設置，修改已設置的向導便無(wú)需重新設置每一步。
向導設置支持以下功能：
• HSC（高速計數）
• 運動(dòng)控制
• PID
• PWM（脈寬調制）
• 文本顯示
- 狀態(tài)監控
在STEP 7- Micro/WIN SMART 狀態(tài)圖中，可監測PLC 每一路輸入/ 輸出通道的當前值，同時(shí)可對每路通道進(jìn)行強制輸入操作來(lái)檢驗程序邏輯的正確性。
狀態(tài)監測值既能通過(guò)數值形式，也能通過(guò)比較直觀(guān)的波形圖來(lái)顯示，二者可相互切換。
另外，對PID 和運動(dòng)控制操作，STEP 7- Micro/WIN SMART 通過(guò)專(zhuān)門(mén)的操作面板可對設備運行狀態(tài)進(jìn)行監控。
- 便利的指令庫
在PLC 編程中，一般將多次反復執行的相同任務(wù)編寫(xiě)成一個(gè)子程序，將來(lái)可以直接調用。使用子程序可以更好地組織程序結構，便于調試和閱讀。
STEP 7- Micro/WIN SMART 提供便利的指令庫功能，將子程序轉化成指令塊，與普通指令塊一樣，直接拖拽到編程界面就能完成調用。指令庫功能提供了密碼保護功能，防止庫文件被隨意查看或修改。
另外，西門(mén)子公司提供了大量完成各種功能的指令庫，均可輕松添加到軟件中。
技術(shù)規范
電磁兼容性 — 抗擾度符合 EN61000-6-2 | |
|---|---|
EN 61000-4-2 | 8 kV，對所有表面的空中放電 |
EN 61000-4-3 | 80 ~ 1000 MHz，10 V/m，1 kHz 時(shí) 80% AM |
EN 61000-4-4 | 2 kV，5 kHz，— AC 和 DC 系統電源的耦合網(wǎng)絡(luò ) |
EN 61000-4-5 | AC 系統 — 2 kV 共模，1 kV 差模 |
EN61000-4-6 | 150 kHz ~ 80 MHz，10 V RMS，1 kHz 時(shí) 80% AM |
EN61000-4-11 | AC 系統 |
電磁兼容性 — 傳導和輻射發(fā)射符合 EN 61000-6-4 | |
傳導發(fā)射 EN55001、A 類(lèi)，組 1 | ＜ 79 dB（¡V）準峰值；＜ 66 dB（¡V）平均值 |
輻射 EN55001、A 類(lèi)，組 1 | ＜ 40 dB（¡V/m）準峰值；在 10 m 處測得 |
環(huán)境條件 — 運輸和存儲 | |
EN60068-2-2，測試 Bb，干熱和 EN60068-2-1，測試 Ab，寒冷 | -40°C ~ 70°C |
EN60068-2-30，測試 Db，濕熱 | 25°C ~ 55°C / 濕度 95% |
EN60068-2-14 測試 Na，溫度驟變 | -40°C ~ 70°C，停留時(shí)間 3 小時(shí)，5 個(gè)周期 |
EN60068-2-32，自由落體 | 0.3 m，5 次，產(chǎn)品包裝 |
大氣壓 | 1080 ~ 660 hPa（相當于海拔 -1000 ~ 3500 m） |
環(huán)境條件 — 工作 | |
環(huán)境溫度范圍（設備下部 25 mm 進(jìn)風(fēng)距離） | 0°C ~ 55°C，水平安裝 |
大氣壓 | 1080 ~ 795hPa（相當于海拔 -1000 ~ 2000m） |
污染物濃度 | SO2：＜ 0.5 ppm；H2S：＜ 0.1ppm；RH ＜ 60%，不結露 |
EN 60068-2-14，測試 Nb，溫度變化 | 5°C ~ 55°C，3°C/分鐘 |
EN 60068-2-27 機械沖擊 | 15 G，11 ms 脈沖，3 個(gè)軸向上 6 次沖擊 |
EN 60068-2-6 正弦振動(dòng) | DIN導軌安裝：5 ~ 9 Hz 時(shí) 3.5 mm，9 ~ 150 Hz 時(shí) 1 G |
高電位絕緣測試 | |
24 V/5 V 標稱(chēng)電路間 | 520 V DC（光隔離邊界的型式測試） |
115/230 V 電路對地 | 1500 V AC 常規測試/1950 V DC 型式測試 |
115/230 V 電路對 115/230 V 電路 | 1500 V AC 常規測試/1950 V DC 型式測試 |
115/230 V 電路對 24 V/5 V 電 | 1500 V AC 常規測試/3250 V DC 型式測試 |
以太網(wǎng)端口對 24 V/5 V 電路和接 | 1500 V AC（僅限型式測試） |
重大突破：燃機葉片可由3D打印而成
西門(mén)子在3D打印燃氣輪機葉片領(lǐng)域取得突破性成就。專(zhuān)家團隊已完成對*采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的燃氣輪機葉片的首次滿(mǎn)負荷測試。
測試在英國林肯市的西門(mén)子工業(yè)型燃氣輪機測試中心中進(jìn)行。來(lái)自林肯、柏林和瑞典芬斯蓬的西門(mén)子工程師與材料解決方案部門(mén)的專(zhuān)家一起，歷時(shí)數月對燃氣輪機葉片及其生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行了優(yōu)化。在短短18個(gè)月的時(shí)間里，從單個(gè)零件的設計，到材料開(kāi)發(fā)，再到提出質(zhì)量控制新方法及進(jìn)行部件使用壽命模擬，這個(gè)國際化的項目團隊已成功完成了對整個(gè)工藝鏈的構建。此外，西門(mén)子還對采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的、改良過(guò)內部冷卻結構的葉片進(jìn)行了測試。
西門(mén)子成功完成對采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的燃氣輪機葉片的首次滿(mǎn)負荷發(fā)動(dòng)機測試。
1000英里/小時(shí)與11噸
“增材制造技術(shù)在發(fā)電領(lǐng)域的應用挑戰性。此次測試的成功標志著(zhù)該技術(shù)在發(fā)電領(lǐng)域的應用取得了重大突破。”西門(mén)子發(fā)電與天然氣集團*執行官Willi Meixner表示，“增材制造技術(shù)是我們數字化戰略的重要支柱之一。測試的成功離不開(kāi)由林肯、柏林和瑞典芬斯蓬的西門(mén)子工程師與材料解決方案部門(mén)的專(zhuān)家組成的國際項目團隊的辛勤努力。”
3D打印而成的輪機葉片被安裝在了功率為13兆瓦的SGT-400型工業(yè)型燃氣輪機內。該葉片由耐高溫的多晶鎳超合金粉末制造而成，能夠耐受高壓、高溫和燃氣輪機運轉所產(chǎn)生的離心力。
由于燃氣輪機內部充斥著(zhù)高溫、高壓和超高離心力，輪機葉片必須能夠耐受極端條件：燃機滿(mǎn)負荷運行時(shí)，葉片轉速可達1600公里/小時(shí)（相當于波音737飛行速度的兩倍），受力高達11噸（約為倫敦一輛滿(mǎn)載雙層公交車(chē)的重量），并被1250攝氏度的氣體所包圍。
3D打印掀起燃氣輪機葉片生產(chǎn)領(lǐng)域的革命
目前，燃氣輪機葉片的生產(chǎn)工藝只有鑄造和鍛造兩種。在鑄造葉片前，必須先根據每個(gè)葉片制作出復雜的模具。這個(gè)過(guò)程非常復雜、耗時(shí)費力且成本不菲。增材制造技術(shù)改變了這種現狀。它首先使用激光束照射薄薄的金屬粉末層，使之受熱熔融，然后移走激光束，等待金屬冷卻成型。逐層重復此過(guò)程，直至3D打印出葉片模型。借助增材制造技術(shù)，團隊將燃機葉片從設計到生產(chǎn)的時(shí)間從兩年縮短到了兩個(gè)月。
“增材制造技術(shù)令人振奮，它正在改變我們的制造方式。利用這項技術(shù)，原型研發(fā)周期可縮短90%。”Meixner表示，“西門(mén)子是增材制造領(lǐng)域的先鋒。我們正在加快研發(fā)效率更高且可用性更強的新型燃氣輪機，使客戶(hù)更快享受到技術(shù)進(jìn)步的成果。同時(shí)，靈活的生產(chǎn)方式讓我們能夠為客戶(hù)進(jìn)行精準的個(gè)性化開(kāi)發(fā)，并根據需求交付單獨備件。”
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