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西門(mén)子代理商 西門(mén)子6ES7332-5HF00-0AB0 西門(mén)子6ES7332-5HF00-0AB0
模擬量輸出模塊用于從PLC向過(guò)程變量輸出模擬量信號。適用于連接模擬量執行器。
模擬量輸出模塊將控制器的數字信號轉換成過(guò)程所需的模擬量信號(電流或電壓)。
該模塊具有如下特點(diǎn):
商品編號 | 6ES7332-5HB01-0AB0 | 6ES7332-5HD01-0AB0 | 6ES7332-5HF00-0AB0 | 6ES7332-7ND02-0AB0 | |
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電源電壓 |
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負載電壓 L+ |
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| 24 V | 24 V | 24 V | 24 V | |
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輸入電流 |
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來(lái)自負載電壓 L+(空載),最大值 | 135 mA | 240 mA | 340 mA | 290 mA | |
來(lái)自背板總線(xiàn) DC 5 V,最大值 | 60 mA | 60 mA | 100 mA | 120 mA | |
功率損失 |
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功率損失,典型值 | 3 W | 3 W | 6 W | 3 W | |
模擬輸出 |
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模擬輸出端數量 | 2 | 4 | 8 | 4; 時(shí)鐘同步操作 | |
電壓輸出,短路保護 | 是 | 是 | 是 | 是 | |
電壓輸出,短路電流,最大值 | 25 mA | 25 mA | 25 mA | 40 mA | |
電流輸出,空載電壓,最大值 | 18 V | 18 V | 18 V | 18 V | |
輸出范圍,電壓 |
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輸出范圍,電流 |
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負載電阻(在額定輸出范圍內) |
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| 1 k? | 1 k? | 1 k? | 1 k? | |
| 1 µF | 1 µF | 1 µF | 1 µF | |
| 500 ? | 500 ? | 500 ? | 500 ? | |
| 10 mH | 10 mH | 10 mH | 1 mH | |
導線(xiàn)長(cháng)度 |
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| 200 m | 200 m | 200 m | 200 m |
西門(mén)子風(fēng)電集團曾經(jīng)是一家完*全的丹麥企業(yè)。如今,這個(gè)集團的業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到全球各地。風(fēng)電集團的國際化運營(yíng),幫助西門(mén)子朝著(zhù)將風(fēng)電成本降至傳統礦物燃料發(fā)電成本以下這一目標邁進(jìn)了一大步。
早在上個(gè)世紀90年代,工程師就提出了一個(gè)大膽的構想:設計一種柔性葉片,使其在空氣劇烈波動(dòng)或狂風(fēng)暴雨時(shí)可以靈活甩掉無(wú)用載荷。由于應力降低,這種葉片的使用壽命得以延長(cháng),并且可以讓風(fēng)力發(fā)電機采用直徑更大的轉子,從而最終提高發(fā)電量。
西門(mén)子全新打造的75米B75轉子葉片堪稱(chēng)最長(cháng)葉片。這面葉片由纖維玻璃制成,重達25噸,是專(zhuān)為6000千瓦級風(fēng)力發(fā)電機而設計的。
然而,在之后的一段時(shí)間中,專(zhuān)家們始終未能構建出能夠巧妙運用空氣動(dòng)力與結構變形交互作用原理的精確模型。但是三年前出現了轉機,科羅拉多州博爾德西門(mén)子研發(fā)中心的一支30人團隊迎難而上,接過(guò)了開(kāi)發(fā)這種轉子葉片的重任。創(chuàng )建于2008年的研發(fā)中心對項目團隊給予了不同形式的支持,其中包括創(chuàng )新的模擬軟件和各類(lèi)專(zhuān)家資源。“在當時(shí),這種創(chuàng )新的轉子技術(shù)對于西門(mén)子而言是*陌生的,”博爾德西門(mén)子研發(fā)中心負責人Andy Paliszewski介紹道,“但是它能降低風(fēng)力發(fā)電的成本。”專(zhuān)家團隊的目標十分明確:發(fā)揮創(chuàng )新實(shí)力,將風(fēng)電成本降至礦物燃料發(fā)電成本以下。
因此,博爾德的團隊直切主題,全力探索創(chuàng )造性的解決方案。在所有團隊成員的辛勤努力和丹麥同事的協(xié)助下,在短短數月之內,項目組就敲定了設計53米長(cháng)的轉子葉片的可行性,這個(gè)葉片被命名為氣動(dòng)裁剪葉片(ATB)。這種葉片呈彎曲狀,形似阿拉伯半月彎刀,在風(fēng)力的作用下可以變形扭轉。因此,它可以減輕轉子、機艙、塔架和塔基的應力載荷。此外,ATB設計為制造更長(cháng)的轉子葉片從而提升發(fā)電量創(chuàng )造了條件。
以往,2300千瓦級風(fēng)力發(fā)電機可配備最長(cháng)為49米的轉子葉片。ATB面世后,這類(lèi)風(fēng)力發(fā)電機可以配備加長(cháng)四米的新型葉片,這意味著(zhù)其發(fā)電量可提高將近8%。今年*ATB樣品已在天氣條件大相迥異的美國中西部風(fēng)電場(chǎng)小試牛刀。不足為奇的是,美國很多能源公司對這項新技術(shù)躍躍欲試。
西門(mén)子風(fēng)電集團如今已發(fā)展成為一家高度國際化的企業(yè)。但它并非由來(lái)如此。就在幾年前,它還是一家完*全的丹麥企業(yè)。很多研發(fā)人員在丹麥城市布蘭迪和奧爾堡工作,然而在過(guò)去幾年中,這家企業(yè)進(jìn)行了大刀闊斧的改革。比如風(fēng)電集團的總部移到了德國漢堡,集團還在全球各地設立了新的核心技術(shù)研發(fā)中心。集團的博爾德研發(fā)中心重點(diǎn)研究轉子技術(shù);英國基爾的研發(fā)中心則專(zhuān)攻發(fā)電技術(shù);德國亞琛的研發(fā)中心重點(diǎn)研究電氣、電子和齒輪箱技術(shù)。
奧爾堡早已不是新型轉子葉片的生產(chǎn)地。為了滿(mǎn)足全球兩個(gè)最大風(fēng)電市場(chǎng)的需求,西門(mén)子目前在美國愛(ài)荷華州麥迪森堡和中國上海設立了轉子葉片工廠(chǎng)。2008年,集團決定在博爾德設立研發(fā)中心,這一決定不僅僅是出于要開(kāi)拓美國市場(chǎng)的考量。“選擇博爾德有多方面的原因。”曾在布蘭迪工作的風(fēng)電集團*技術(shù)官Henrik Stiesdal表示,“美國有大量的資深工程師和專(zhuān)家。盡管他們有些人本身來(lái)自其他國家,但是要吸引他們到歐洲工作有一定的困難,更何況是布蘭迪,那里的人口只有區區幾千人。但是博爾德卻是一個(gè)能吸引年輕人才的地方。”
博爾德市還聚集了各種風(fēng)電技術(shù)研究機構。美國可再生能源實(shí)驗室(NREL)和美國大氣研究中心(NCAR)等多家研究機構紛紛駐扎在此,這兩個(gè)機構均與西門(mén)子保持著(zhù)密切合作。還有一個(gè)同樣重要的原因是,美國政府對可再生能源研究實(shí)施補貼政策。綜上所述,博爾德團隊從成立之初便有著(zhù)明確的使命:優(yōu)化轉子。ATB技術(shù)研發(fā)是其重點(diǎn)項目,雖然該項目要與丹麥員工協(xié)作完成,但重頭戲仍然在博爾德。
“我們的研究中心位于不同的時(shí)區,博爾德和布蘭迪的時(shí)差是八小時(shí),所以就要找到一種能夠克服這種不便的方法。”Stiesdal指出,“其中一個(gè)主要的解決方案是向開(kāi)發(fā)團隊賦予特定技術(shù)的管理權。在轉子葉片研發(fā)項目中是將管理權下放給博爾德團隊。這一方法在我們其他國際專(zhuān)業(yè)研發(fā)中心收到了良好效果。”
跨時(shí)區合作。Kevin Standish是博爾德西門(mén)子研發(fā)中心的一位轉子技術(shù)工程經(jīng)理,他所領(lǐng)導的團隊的表現充分證明他們沒(méi)有辜負中心對他們的信任。項目工作中最大的困難是與丹麥總部溝通。丹麥總部的很多專(zhuān)家前往博爾德出差,他們會(huì )在這里工作較長(cháng)時(shí)間。此外,博爾德的工程師常常提前上班,而丹麥同事則常在辦公室工作到很晚。這樣雙方每天至少有兩個(gè)小時(shí)可以召開(kāi)電話(huà)會(huì )議和視頻會(huì )議,在會(huì )上討論緊要事宜。
Standish的團隊同時(shí)還必須克服其他難題,包括構建新的設計工具,尋找能夠將空氣動(dòng)力學(xué)、軟件和材料科學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識結合在一起的途徑。最后,非常重要的一點(diǎn)是,團隊必須在保證質(zhì)量的前提下,在短短數月內完成從ATB概念設計到原型制造的所有工作。盡管困難重重,但是西門(mén)子的專(zhuān)家們成功了,這不僅僅要歸功于跨部門(mén)的密切合作和對現有技術(shù)的綜合利用——比如他們采用了已獲得的整體葉片一步鑄型技術(shù)。為了實(shí)現項目目標,他們還采用了一系列新材料和制造工藝。“這只是ATB技術(shù)開(kāi)發(fā)的*步。”Standish表示,“它潛力巨大,將在進(jìn)一步降低風(fēng)電成本方面發(fā)揮重要作用。”
風(fēng)力發(fā)電機越來(lái)越高,轉子直徑遠遠超過(guò)100米的巨型白色風(fēng)塔已不足為奇。另外,西門(mén)子融合部分ATB技術(shù)元素的葉片設計造就了“B75”。這款最長(cháng)的葉片是專(zhuān)為西門(mén)子的拳頭產(chǎn)品之一6000千瓦直驅風(fēng)力發(fā)電機而打造的。“假如先前沒(méi)有開(kāi)展ATB技術(shù)開(kāi)發(fā)項目,沒(méi)有在設計工具和工藝上取得的進(jìn)步,我們根本不可能設計出B75。”Standish如是道。
2012年8月,丹麥海岸的一臺風(fēng)力發(fā)電機安裝了*B75葉片,但這絕不代表研發(fā)過(guò)程的終結。“將來(lái)我們還可能看到配備100米長(cháng)轉子葉片的一萬(wàn)千瓦級風(fēng)力發(fā)電機。”Stiesdal說(shuō)道,“毫無(wú)疑問(wèn),我們目前能取得這種成果,ATB技術(shù)功不可沒(méi)。”