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盡管諸如能源系統和運輸系統等高級基礎設施讓我們的生活變得越來(lái)越舒適，但不論任何時(shí)候，只要它們發(fā)生故障，其后果會(huì )非常嚴重。為了防止運行中斷，西門(mén)子正在與合作伙伴共同分析傳感器數據，以幫助盡早探明技術(shù)問(wèn)題。其目標是打造萬(wàn)無(wú)一失的穩健系統。

在全球范圍內，信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)大大增加了需要儲存起來(lái)的數據量。這些數據不僅包括Facebook等社交媒體平臺上生成的信息，如圖片、文字和視頻，而且也有企業(yè)員工保存在公司內部網(wǎng)絡(luò )中的數據，以及由傳感器生成并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳送到數據庫中的機器數據。

西門(mén)子軟件平臺連接了各種類(lèi)型的數據庫，從而有助于防止燃氣輪機和蒸汽輪機發(fā)生故障。

據Forrester公司IT市場(chǎng)研究人員開(kāi)展的調查，從2006年到2012年，全球數據量增加了10倍。2012年，數據量首次增至2.5澤字節以上。這是一個(gè)難以想象的巨大數字，后面有21個(gè)零。如果將這些數據儲存到CD光盤(pán)中，那么，所使用的全部光盤(pán)摞在一起，可以從地球到月亮往返5次以上。而數據量還在持續快速增長(cháng)。IDC市場(chǎng)研究人員執行的一項調查發(fā)現，到2020年，僅在西歐地區產(chǎn)生的數據量就有望增至5澤字節。一個(gè)艾字節等于10億千兆字節，相當于裝滿(mǎn)200億個(gè)文件柜的紙質(zhì)文檔所包含的數據量。一個(gè)澤字節等于1000個(gè)艾字節。

數據量增長(cháng)如此迅猛的原因之一是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益興起。特別是智能電話(huà)中的應用程序生成了大量信息。每天有大約2.5澤字節數據在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上傳輸并保存到平臺上。

迄今為止，這些海量數據在很大程度上尚未得到有效的開(kāi)發(fā)利用。然而，歸功于能夠分析大量非結構化數據的“大數據”技術(shù)，這種狀況即將改觀(guān)。這項技術(shù)利用能夠在對人類(lèi)而言似乎是虛擬混沌的大量數據中發(fā)現出人意料的模式和新的相互關(guān)系的算法，實(shí)現這一點(diǎn)。根據這些信息，企業(yè)可以得出新的洞見(jiàn)，不僅能優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品、工廠(chǎng)和客戶(hù)關(guān)系，而且可以管理復雜的基礎設施，同時(shí)優(yōu)化服務(wù)和維護。其目的是將關(guān)于機器和設備狀況的傳感器數據，與關(guān)于錯誤消息和質(zhì)量保證統計數據的信息相結合。

得益于這樣的信息融合，智能監控系統可以盡早檢測出故障，以便在故障發(fā)生之前，更換缺陷組件，解決問(wèn)題。譬如，在燃氣發(fā)電廠(chǎng)，運動(dòng)傳感器可以測定出關(guān)于輪機磨損情況的參數值，然后，傳感器會(huì )將這些數據發(fā)送至計算機系統。后者將分析這些數據，并且如果發(fā)現，譬如超出了諸如燃燒室最高允許溫度等臨界限值，就會(huì )觸發(fā)報警。在位于慕尼黑的西門(mén)子中央研究院（CT），Steffen Lamparter博士是業(yè)務(wù)分析與監控部門(mén)的專(zhuān)家，他說(shuō)：“這個(gè)系統已經(jīng)相當有效。”

未來(lái)，研究人員很可能將這些數據與更多信息相結合并進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。這些信息涉及多種不同參數，包括發(fā)電量和電機電流變化。據保守估計，這樣做可以將技術(shù)人員獲取相關(guān)數據所需用時(shí)縮短至少25%。Lamparter指出：“因為平均而言，技術(shù)人員的工作時(shí)間有80%是用在收集數據上，我們預計，每年僅輪機檢修一項就可節省超過(guò)100萬(wàn)歐元。”

已經(jīng)在對西門(mén)子新推出的H-Class燃氣輪機進(jìn)行這樣的實(shí)時(shí)分析。西門(mén)子調試工程師可以隨時(shí)隨地立即從新近交付的輪機調取數據并進(jìn)行分析。每一臺燃氣輪機都配備1500個(gè)傳感器，用于以秒為間隔精確測定諸如溫度、壓力、氣體成分和發(fā)電功率等等關(guān)鍵工作參數值。

不論是燃氣輪機、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電輪機，還是其他系統，憑借西門(mén)子積累的豐富維修經(jīng)驗，西門(mén)子可以通過(guò)在運行數據和錯誤消息中執行智能搜索，得出更多洞見(jiàn)。然后，可以利用這些洞見(jiàn)來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化個(gè)別系統。西門(mén)子打算創(chuàng )建一個(gè)計算機輔助專(zhuān)家系統，用于分析設施故障與設施組件之間的相互關(guān)系。Lamparter解釋道：“未來(lái)，設計人員在為新設施遴選組件時(shí)，將能夠獲取這些數據。通過(guò)這些信息，他們可以了解到組件的實(shí)際運行情況。”這樣一來(lái)，所打造的設施從一開(kāi)始就更加穩健。