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雖然城市只占地球表面積很小一部分，但卻消耗了全世界大約三分之二的能源，排放了全球大約三分之二的溫室氣體。因此，要尋找應對氣候變化和自然資源日益稀缺等問(wèn)題的解決方案，城市的作用十分關(guān)鍵。焦點(diǎn)在于節能增效技術(shù)。

城市是人類(lèi)文明的搖籃。無(wú)論是在美索不達米亞、羅馬帝國、古埃及還是在中國，城市始終是文化、貿易、藝術(shù)、手工藝和人類(lèi)進(jìn)步的縮影。

然而，從古至今，人類(lèi)的生活格局已發(fā)生了巨大變化。200年前，全世界只有3%的人口居住在城市?，F如今全世界一半以上的人——超過(guò)35億——在城市生活。

與墨爾本及其聯(lián)邦廣場(chǎng)開(kāi)發(fā)項目一樣，許多城市都在努力減輕自身對環(huán)境的影響。

目前，世界的600座城市創(chuàng )造了全球一半左右的經(jīng)濟產(chǎn)值。相應地，城市消耗的能源約占全球總量的三分之二，排放的溫室氣體約占全球總量的70%——盡管它們只占地球表面積的2%。

因此，在尋求解決當今最緊迫的問(wèn)題——尤其是氣候變化問(wèn)題以及自然資源日益稀缺問(wèn)題——的解決方案時(shí)，我們必須首先從城市著(zhù)手。由于城市人口密度非常之大，因此，提升城市發(fā)電、配電效率以及市區建筑與交通系統的用電效率的潛力巨大。也就是說(shuō)，確保人類(lèi)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵在于人類(lèi)文明的發(fā)祥地——城市。

令人欣慰的是，許多城市開(kāi)始勇敢地承擔這一重任，正在采取措施減輕其環(huán)境影響。在這方面，走在前列的是哥本哈根和墨爾本。丹麥首都哥本哈根計劃在2025年之前將二氧化碳凈排量降低為零，而澳大利亞第二大城市墨爾本也希望在2020年之前達到相同的減排目標。下面的例子闡明了為實(shí)現上述減排目標可采取的各種措施：

清潔能源。據西門(mén)子估算，從現在到2030年，全球電力需求將增長(cháng)三分之二左右，在此期間，預計將新建總裝機容量為70億千瓦的發(fā)電廠(chǎng)，其中三分之一以上將使用不含碳的可再生能源，比如風(fēng)能、水電與太陽(yáng)能，但燃煤和燃氣電站等傳統發(fā)電廠(chǎng)仍占該裝機總量的45%左右。也就是說(shuō)，今后20年內，采用化石燃料的發(fā)電廠(chǎng)的裝機容量將增加50%左右。這種增長(cháng)將主要發(fā)生在亞洲和美國，因為這兩個(gè)地區目前正在大力發(fā)展更加高效的燃氣發(fā)電，其中部分電廠(chǎng)將采用西門(mén)子的技術(shù)。

今后數年內，燃煤發(fā)電，尤其是現有發(fā)電廠(chǎng)，仍將是全球電力生產(chǎn)行業(yè)的主力。過(guò)去五年來(lái)，盡管全球新建了總裝機容量為3.5億千瓦的*燃煤發(fā)電廠(chǎng)，但全球傳統燃煤發(fā)電廠(chǎng)的總裝機容量超過(guò)16億千瓦，其中很大一部分為服役時(shí)間較長(cháng)的老電廠(chǎng)。比如，在俄羅斯，80%以上的燃煤發(fā)電廠(chǎng)服役期在20年以上，其中部分發(fā)電廠(chǎng)的發(fā)電效率只有23%。也就是說(shuō)，這些發(fā)電廠(chǎng)每發(fā)一度電的二氧化碳排放量是發(fā)電效率在45%以上的現代化發(fā)電廠(chǎng)的兩倍。

如果能對全球各地數以千計采用化石燃料的發(fā)電廠(chǎng)進(jìn)行現代化改造，其效率可增加若干個(gè)百分點(diǎn)。這還可大幅降低它們的二氧化碳排量，從而有助于保護氣候。此外，現代化改造還可降低發(fā)電廠(chǎng)的運營(yíng)成本、延長(cháng)其使用壽命、增強其綜合競爭力。

常駐佛羅里達州奧蘭多市、負責協(xié)調西門(mén)子能源全球服務(wù)業(yè)務(wù)的Steve Welhoelter指出，“僅在美國，2000年以來(lái)對100多臺蒸汽輪機進(jìn)行的升級改造，每年可減排2000萬(wàn)噸二氧化碳。”

對清潔能源發(fā)電而言，另一個(gè)至關(guān)重要的因素是大幅增加可再生能源資源的使用量。比如，預計到2050年，土耳其的人口總量將從目前的7500萬(wàn)人增至9500萬(wàn)人，同期，該國能源耗用量預計也將大幅增長(cháng)。為了減輕對于進(jìn)口天然氣的依賴(lài)，該國計劃對電力行業(yè)進(jìn)行結構調整，尤其是促進(jìn)本國優(yōu)勢能源（比如風(fēng)能）的開(kāi)發(fā)和利用。自2008年以來(lái)，土耳其的風(fēng)電裝機容量增長(cháng)了十倍，達到350萬(wàn)千瓦。

低損耗輸配電。然而，可再生能源使用量的大幅增加，還將為全球能源體系帶來(lái)新的挑戰。

與通常建在靠近能源需求中心的傳統發(fā)電廠(chǎng)不同的是，使用可再生能源的發(fā)電廠(chǎng)通常建在替代能源儲量比較豐富的地方。也就是說(shuō)，太陽(yáng)能電站一般建在陽(yáng)光充足的地區，而風(fēng)電場(chǎng)則建在高原或海上，因此，需要建設更多的遠距離輸電線(xiàn)路。

比如在中國，由西門(mén)子提供設備的一條高壓直流（HVDC）輸電線(xiàn)路，以?xún)H僅百分之幾的損耗，將零碳水電輸送到1500公里以外的東南沿海地區。傳統交流輸電線(xiàn)路的輸電損耗是直流輸電線(xiàn)路的兩三倍。

此外，其他國家也在采用西門(mén)子設備建設類(lèi)似的高壓直流輸電系統，比如英格蘭和蘇格蘭之間以及西班牙與法國之間的輸電線(xiàn)路等。印度也在采用西門(mén)子設備建設新的輸電線(xiàn)路。印度電網(wǎng)運行質(zhì)量非常差，通常無(wú)法將電能輸送至真正有需要的用戶(hù)。從蒙德拉到Mahendragarh城的輸電線(xiàn)路長(cháng)約1000公里，幾乎沒(méi)有任何電能損耗。UNFCCC），這條線(xiàn)路所采用的西門(mén)子輸電技術(shù)已被認定為綠色技術(shù)。該輸電線(xiàn)路可為超過(guò)100萬(wàn)印度住戶(hù)輸送充足的電力。

發(fā)電。中國上海臨港聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠(chǎng)。

輸電。印度的高壓直流輸電線(xiàn)路。

用電。一家汽車(chē)工廠(chǎng)。

優(yōu)化能源使用。確保能源供應安全的較可靠和較環(huán)保的方式是減少能源耗用量。在城市，這一點(diǎn)尤其適用于建筑物。城市建筑物的耗能量占全球總耗量的40%，而且城市建筑物因使用電能和熱能而排放的溫室氣體約占全球排放總量的20%。采用能效最高的照明系統、空調系統、IT系統與安防系統，能夠將城市建筑物的能源需求量減少30到40%。

工業(yè)設施是另一個(gè)耗能大戶(hù)。在這里，采用可降低能源需求的智能化解決方案同樣至關(guān)重要。由于能源價(jià)格不斷上漲，采用這類(lèi)解決方案可為企業(yè)節約大量成本，從而增強其競爭力。以汽車(chē)行業(yè)為例，它的主要目標之一是降低工廠(chǎng)的基礎用電負荷。設在奧地利林茨的西門(mén)子工業(yè)能源管理系統公司的負責人Rudolf Traxler解釋說(shuō)：“即使是沒(méi)有生產(chǎn)的停工日，汽車(chē)廠(chǎng)的能源需求也非常高，通常相當于正常工作日的30%。”裝有大量傳感器的西門(mén)子*能源管理系統，可展示一幅更加清晰的能源需求圖景，并將標出能夠節約成本的環(huán)節。比如，設在奧地利斯泰爾市的寶馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機車(chē)間在停工期的基礎用電負荷已從8000千瓦降至5000千瓦。

取得上述進(jìn)步的關(guān)鍵在于相關(guān)國家、城市和行業(yè)能夠讓氣候保護與其自身利益協(xié)調*。這也是西門(mén)子多年來(lái)遵循的、取得了巨大成功的戰略。2012財年，西門(mén)子環(huán)保相關(guān)業(yè)務(wù)組合的高效技術(shù)與解決方案為公司創(chuàng )造了332億歐元的營(yíng)收，同期使用上述技術(shù)和解決方案的西門(mén)子客戶(hù)減排了大約3.32億噸二氧化碳，大致相當于德國2010年二氧化碳總排量的41%。

換言之，西門(mén)子的環(huán)保業(yè)務(wù)樹(shù)立了又一個(gè)環(huán)境效益和經(jīng)濟效益兼收的*。但是，人類(lèi)仍面臨著(zhù)一個(gè)重大挑戰。由于世界人口快速增長(cháng)、經(jīng)濟日益繁榮、對自然資源的需求不斷增長(cháng)，我們能否在21世紀做到可持續發(fā)展？我們的城市必須首先作答。而且城市對這一問(wèn)題的答案將決定它們能否繼續成為人類(lèi)發(fā)展的光輝榜樣。