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SIMATIC S7-400,模擬輸入 SM 431,電位隔離 16 模擬輸入;分辨率 16 位, U/I/電阻/熱電/PT100, 報警,診斷
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產(chǎn)品 | |
商品編號(市售編號) | 6ES7431-7QH00-0AB0 |
產(chǎn)品說(shuō)明 | SIMATIC S7-400,模擬輸入 SM 431,電位隔離 16 模擬輸入;分辨率 16 位, U/I/電阻/熱電/PT100, 報警,診斷 |
產(chǎn)品家族 | SM 431 模擬量輸入模塊 |
產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
價(jià)格數據 | |
價(jià)格組 / 總部?jì)r(jià)格組 | AI / 240 |
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金屬系數 | 無(wú) |
交付信息 | |
出口管制規定 | AL : N / ECCN : EAR99H |
工廠(chǎng)生產(chǎn)時(shí)間 | 1 天 |
凈重 (Kg) | 0.851 Kg |
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
包裝尺寸 | 23.30 x 30.40 x 4.10 |
包裝尺寸單位的測量 | CM |
數量單位 | 1 件 |
包裝數量 | 1 |
模擬量輸入模板用來(lái)實(shí)現PLC與模擬量過(guò)程信號的連接。 用于連接電壓和電流傳感器、熱電耦、電阻和熱電阻
模擬量輸入模塊具有以下機械特點(diǎn):
模擬量輸入模板將過(guò)程模擬量信號轉換成S7-400內部處理所需的數字量值。
該模塊具有以下特性:
港口預裝式變電站。煤炭運輸到Nacala以后將被裝船,以發(fā)往世界各地的港口。根據計劃,此轉運港口將建在距海岸幾百米的海上,該位置水深約60米。此港口預計將于2015年初投入運營(yíng)。該深水港口的優(yōu)勢在于“超巴拿馬級”輪船(船身寬度在32.3米以上)也可以進(jìn)港???。不過(guò),這一切都仰賴(lài)于一個(gè)前提,那就是,港口必須有電力供應——這正是西門(mén)子中低壓集團的任務(wù)所在。“我們的系統將為港口照明、作業(yè)區以及傳送系統供電。煤炭要依靠傳送系統從鐵路轉移到港口。”負責該項目的*Marc Grieshammer介紹說(shuō)。
西門(mén)子的配電解決方案由諸多組件構成。變電站從公共電網(wǎng)中饋入電力,然后將其從110千伏轉換為Nacala港口地區的供電電壓22千伏。另外五個(gè)22千伏級的中低壓配電站,則輸送不同電壓級別的電力,供給港口內的消費者。此外,還有20個(gè)緊湊型變電站,這些小型的室外變電箱可將22千伏輸入電壓轉換為0.4千伏。
據項目經(jīng)理Jose Godinho介紹,該項目的特別之處在于配電方式。中低壓配電站安裝在集裝箱內——稱(chēng)作預裝式變電站(E-House)。預裝式變電站被放置在帶支柱的基座上,以便可以從下方輕松引入電纜。最大的預裝式變電站長(cháng)15米,高4米,重66噸。集裝箱在德國制造,在運往目的地前已預先安裝各種開(kāi)關(guān)裝置和配電設備。因此,預裝式變電站在抵達目的地前已經(jīng)完成裝配并經(jīng)過(guò)測試,可以快速安裝使用。這也意味著(zhù)可以降低現場(chǎng)的建設、安裝和調試成本。“預裝式變電站在成本上比傳統建筑式配電站要低20%。”負責預裝式變電站的業(yè)務(wù)組合經(jīng)理Jean-Philippe Macary介紹道。
安全和保密是預裝式變電站概念的核心要素。授權人員可以通過(guò)磁卡系統管理訪(fǎng)問(wèn),通過(guò)視頻監控系統記錄訪(fǎng)問(wèn)情況。為確保人員安全,當開(kāi)關(guān)裝置門(mén)打開(kāi)時(shí),中壓系統會(huì )立即切斷。“必須保護這些系統,避免環(huán)境對它們的影響,尤其是在Nacala這樣的地方,這里是熱帶氣候,還有海風(fēng)、煤炭粉塵。”西門(mén)子項目經(jīng)理Hermann Bierfelder說(shuō)道。為此,在預裝式變電站內部采取了抗超壓措施。集裝箱也涂有特殊的海洋用油漆,可抵御海風(fēng)的侵蝕。Nacala的基礎設施項目是非洲地區具有戰略意義的一種開(kāi)創(chuàng )性嘗試。
Nacala的控制中心將成為整個(gè)鐵路系統的神經(jīng)中樞,所有信息都將匯集到這里。
專(zhuān)家們認為在未來(lái)幾年中,包括金和銅在內,非洲的其他礦藏也將會(huì )陸續得到開(kāi)采。“開(kāi)采這些資源將需要電氣化解決方案。”Bierfelder介紹道。而此種電氣化解決方案也就是西門(mén)子在Nacala-Moatize鐵路上安裝的解決方案。Nacala-Moatize鐵路上的*列車(chē)計劃于2014年秋季投入運行,這也是配電系統的計劃交鑰匙時(shí)間。所有這些都昭示著(zhù)莫桑比克邁出了走出內戰傷痛的*步。